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★3.1A電流,可同時為兩部手機(或手機、平板)充電

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★根據充電設備智慧分流,快速充電,提高效率

★智能保護,有效防止超載、過流、過壓、短路,過溫等安全可靠


















商品規格

商品名稱:DEVIA 智能酷睿車用車充電源轉換器 (3.1A) 杯架式 雙USB

適用機種: 使用 USB 充電線充電之裝置

輸入電壓 / 電流:12-24V

商品顏色:黑色

商品注意:

1.訂購前,請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)

2.本產品皆以實品拍攝商品,但因拍攝時受環境、光線影響,顏色表現可能會與實物有稍許誤差,出貨以實際商品為準。

※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。



熱銷商品



原產地


中國大陸












商品訊息特點

3.1A電流,可同時為兩部手機充電智能保護,有效防止超載、過流、過壓、短路,過溫等安全可靠

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍,共造成33人死亡,外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛,國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式,實際上雙駕駛制度在國外並不罕見,另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時,及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克,長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制,兩位司機輪流開車,有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制,記者本人的旅遊經驗,其他歐洲國家如法國是採取接班制度,在指定地點讓另一位司機接班,避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定,職業駕駛每週最多工作45小時,每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定,遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內,加班不得超過16小時,每週最多加班2天,且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計,司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評,台灣這方面的法規「比埃及還落後」,靖娟基金會執行長林月琴則說,美國交通基金會統計,一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛,肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為,司機願意疲勞駕駛,主因在於雇主用低底薪,高獎金的政策,讓司機不得不長時間開車載客,造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊,制定工時專法,讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方,而台灣目前只有勞基法,對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度,雖然立意良善,並保證多出的成本由業主自行吸收,然而是否會變相反應在增高旅行費用,仍有待觀察。另外,政府應搭配修法,避免雙駕駛制司機遭資方剝削。



【記者郭偉如高雄報導】高雄市長陳菊昨(28)日於市政會議,接受市府觀光局獲得交通部觀光局「105年度旅遊服務中心督導考核暨服務評比競賽直轄市組第一名」及「105年第二屆城市好旅宿—縣市政府管理績效評比特優」的獻獎,除感謝中央肯定,陳市長也再次宣示高雄旅遊環境及服務品質的完善,歡迎國內外遊客「旅行台灣 首選高雄」。

由交通部觀光局及遠見雜誌舉辦的105年i-center旅遊服務體系評鑑,高雄市旅服中心由於提供多項創新貼心服務,包括協助旅客丟棄多餘物品、幫助定期旅遊民眾蒐集旅遊文宣、協助語言不通或行動不便的旅客購買票券,及協助好玩卡取卡等等,在直轄市組中獲得首獎之殊榮。另交通部觀光局辦理之105城市好旅宿評比,本市由於對旅宿業積極稽查核處、輔導非法旅宿合法化,及加強宣傳合法旅宿,獲得最高榮譽特優,交通部觀光局並於高雄辦理成果發表會及研習活動,以本市為優良範例向其他縣市強調旅宿管理機制之重要性。

陳市長於受獎時說,高雄是南台灣最重要的出入口,在許多產業上都有著極高發展潛力,近幾年市府在各方面都非常積極整合資源並編列預算,來作完善的軟硬體建設規劃及施作,從國家體育場到亞洲新灣區多項指標性建築、從捷運及公共腳踏車租賃系統到輕軌、越來越多的綠地綠建築、本次得獎的旅宿及旅遊服務中心,都能看出市府朝世界節能趨向與顧客滿意理念努力的成果及決心。

陳市長指出,觀光局在曾姿雯局長的領導下,除了配合中央新南向政策積極開發新市場,也同時加強高雄旅遊環境的檢視,目的就是希望旅客到高雄觀光時能充分感受到旅遊環境安全及良善的服務品質,市長也期許觀光局繼續努力,思考更全面的觀光發展策略,打造高雄成為永續觀光城市!2016/12/28

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